2022年06月10日-2022年06月16日 山西焦炭价格指数(SCSPI)

总体来看，国内煤炭需求保持快速增长势头，但受进口煤大量涌入影响，国内市场尤其沿海市场受冲击较大，北方港口市场份额减少，煤炭发运量下降，市场煤价格低位运行。

集团公司加强超前整体部署，针对性下发防汛、大运会保供等多项调度命令，加强多产业协同联动和应急预案落实，有效化解杜苏芮等超强台风、大规模降雨和长时期高负荷等风险挑战。寒潮期间供暖需求推动电煤消费加速上扬，国家能源集团逆势调价，12月份自产煤平均售价同比下降6元/吨，力保全国煤价总体平稳。

国家能源集团着眼于助力全国新型能源体系和新型电力系统建设，坚持稳中求进、先立后破，打造涵盖清洁高效煤电、气电、风能、太阳能、生物质能、潮汐能、地热能、氢能在内的发电类型最全、装机规模最大的综合性国能电力品牌。聚焦重点领域、重大活动、重要时段，针对性制定保障措施。1/6、1/7、1/8这三个数字，形成了国家能源集团最为独特的优势，也是担当保供稳价顶梁柱基石所在，扎实保障了国家能源供应安全稳定。国家能源集团党组优化调整发展战略，坚持把科技创新摆在突出位置，推动能源产运销与先进信息技术的深度融合，构建了一体化集中管控、智能化高效协同、可视化高度融合的生产运营协同调度系统，集团各产业板块、各环节环环相扣、相融共促，全链条效率和效能持续提升，煤电化路港航和产运储销用一体化的独特优势逐渐凸显。担当现代化能源产业链链长我国煤炭资源赋存丰度与地区经济发达程度呈逆向分布的特点，使煤炭基地远离了煤炭消费市场，煤炭资源中心远离了煤炭消费中心，给能源保供带来了一系列问题和困难。

2023年，新建14台火电机组全部一次性顺利通过168小时运行，质量创历史最佳，全年投产950万千瓦，规模创历史新高;新能源大基地建设快速起步、风电产业持续领先、光伏产业跨越发展、水电项目组团推进，全年新能源新增投产2616万千瓦，可再生能源装机突破1亿千瓦，风电装机突破6000万千瓦，规模世界第一，集团电力总装机超3亿千瓦。晋陕蒙核心区煤炭资源经自有路港航运输出区量连破历史同期最高纪录，西煤东运能源供应大通道月度日均百万吨高位水平成为新常态。此外，据中央气象台报道，短期南方多地气温将持续回升，不少地方气温明显高于同期，短期日耗难有明显提升。

据了解，目前大部分电厂有长协和进口煤补充，非电刚需采购较少，多压价采购。由于冷空气影响减弱，全国大部分地区延续回暖迹象，沿海电厂日耗呈现震荡走低态势，库存降至3300万吨以下，存煤可用天数约15天。近一周来，北方港口动力煤市场交投活跃度不高，市场成交有限，部分贸易商出货意愿增强，报价持续小幅下调。此外，在春节临近，发运利润不佳、产地增量有限等因素影响下，贸易商发运并不积极，预计后期港口调入量难有大幅提升，港口煤价仍有一定支撑。

但也应该看到，当前终端需求提振明显乏力。随着春节的临近，部分贸易商纷纷询问，港口煤价还能否迎来反弹上涨?从目前中转港口去库情况来看，近期北方港口调出量高位稳定，进出作业整体处于失衡状态，库存延续去化，已经低于去年同期水平

但也应该看到，当前终端需求提振明显乏力。随着春节的临近，部分贸易商纷纷询问，港口煤价还能否迎来反弹上涨?从目前中转港口去库情况来看，近期北方港口调出量高位稳定，进出作业整体处于失衡状态，库存延续去化，已经低于去年同期水平。近一周来，北方港口动力煤市场交投活跃度不高，市场成交有限，部分贸易商出货意愿增强，报价持续小幅下调。截至昨日，港口5500大卡主流报价925元/吨左右，5000大卡主流报价815元/吨左右，较下跌前普遍下降了810元/吨。

不过，往年春节前各大电厂均有节前备货计划，加上前期采购偏缓，若煤价跌至相对低位，后期不排除部分终端将加大补库力度，节前市场有望呈现出小幅涨跌、维持阶段性区间震荡态势。由于冷空气影响减弱，全国大部分地区延续回暖迹象，沿海电厂日耗呈现震荡走低态势，库存降至3300万吨以下，存煤可用天数约15天。此外，在春节临近，发运利润不佳、产地增量有限等因素影响下，贸易商发运并不积极，预计后期港口调入量难有大幅提升，港口煤价仍有一定支撑。此外，据中央气象台报道，短期南方多地气温将持续回升，不少地方气温明显高于同期，短期日耗难有明显提升。

截至昨日，环渤海港口库存2267万吨，环渤海港口的场存比去年同期整体下降了40万吨左右。据了解，目前大部分电厂有长协和进口煤补充，非电刚需采购较少，多压价采购

我省将充分发挥煤炭主产区资源优势，主动融入全国煤炭统一大市场体系。1月9日消息，我省今年将把中国太原煤炭交易中心有限公司建设成为全省统一的煤炭交易中心，实现全省全品种煤炭资源全部统一在煤炭交易中心平台上线交易。

中国太原煤炭交易中心对接陕西、内蒙古、新疆等煤炭主产区交易机构，推进区域市场合作。引导省内外煤炭供应链企业在中国太原煤炭交易中心平台开展供应链金融业务，服务实体经济发展。推动建立全国煤炭主产区(晋陕蒙新)交易机构合作机制，规范、统一煤炭交易规则，力争形成国家行业标准。通过明确全省煤炭统一交易场所，我省将充分发挥中字头交易机构品牌优势和功能作用，推动全省煤炭经营主体统一上线交易。充分利用现代信息技术，发挥平台经济先导作用，全省煤炭经营主体全部资源全品种在中国太原煤炭交易中心平台统一开展合同签订、物流衔接、资金结算等全流程交易，实现传统产运需衔接方式向数智化交易模式转变。推广全品种煤炭价格指数，提升全国影响力。

推动电力、冶金、建材、化工等经营主体在中国太原煤炭交易中心平台开展线上采购，实现降本增效。支持中国太原煤炭交易中心拓展省外煤炭经营主体上线交易，扩大交易规模。

从而打造辐射全国的煤炭交易中心，加快融入全国统一大市场。实现市场资源有效互补、交易信息互认共享，形成集聚效应，吸引更多资源上线交易，提高对全国的辐射能力。

按照省委、省政府安排部署，我省编制《关于推动全省煤炭高标准交易市场建设的意见》，旨在加快推动全省煤炭高标准交易市场建设，全面提升我省煤炭交易质量与核心竞争力，着力打造全省统一、辐射全国的煤炭交易中心，加快融入全国统一大市场，更好服务我省高质量转型发展。在运用邀约交易方式保障国家及我省煤炭安全稳定供应的前提下，充分运用自动成交的交易方式，降低交易成本，提高交易效率，增加经济效益。

为打造辐射全国的煤炭交易中心，我省加大中国太原煤炭交易中心辐射全国力度。《意见》提出，2024年，将中国太原煤炭交易中心有限公司建设成为全省统一的煤炭交易中心，实现全省全品种煤炭资源全部统一在煤炭交易中心平台上线交易系统之间因数据无法互联互通而普遍存在的信息孤岛,很难让企业管理者及运营人员发现数据间的潜在关联,更难以开展数据分析工作,从生产经营的成本、效率等维度,实现对业务的有效感知与洞察。获得数实融合实践案例殊荣在中国煤炭工业协会党委委员、纪委书记张宏看来,煤炭供应链与现代物流融合发展已成为必然趋势,二者的紧密融合创新了服务模式,推动供给侧与需求侧的服务定制化发展。

特别是随着多式联运的发展,化工产业链与公铁水物流供应链的深入融通,正在帮助企业管理者从全局角度洞察业务中的机遇与风险。在煤盐化工领域,长期以来从煤、盐等原料到形成化工产成品的生产、运输、销售、仓储各环节,依赖着多种多样内部和第三方系统的支撑运转。

作为双方联合打造的标杆案例,中交兴路多式联运智能运销平台获得中国交通企业管理协会2023年度货运与物流行业数实融合实践案例殊荣。在双方通力配合下,平台从三大方面构建核心功能,解决痛点问题:【多式联运的一张屏可视】此前,煤盐化工类企业需要花费大量人力和时间成本对各种系统进行调取查看,才能对产、运、销、存各业务状态有全方位了解。

在中交兴路物流科技能力平台的数据治理能力助力下,来自各业务系统中不同标准、不同格式的多源异构海量数据资源,实现了一体化的统筹管理和应用,以及数据资源的一张屏可视,更为下一步的数据价值挖掘与分析,以及拓展多式联运单证服务等奠定基础。随着我国煤炭产能过剩和环境问题的日益突出,在双碳目标大背景下,以煤炭等为原料的化工企业着力探索数字化转型新路径,以市场需求为导向,实现企业自身在质量、效益层面的创新突破。

作为煤炭大基地开发建设主体之一,以煤化工和盐化工为主体业务的北元集团聚焦绿色低碳发展,踏上自我驱动的转型之路。未来,中交兴路将持续深化拓展与北元集团、煤盐化工上下游企业和更广泛生产制造领域企业的合作,为推动现代化产业发展贡献力量。依托多式联运智能运销平台对公铁水数据的接入,货物的在途运输状态或是否出现意外情况都能够被及时准确掌握。北元集团与中交兴路以多式联运智能运销平台为切入,打通煤盐化工原料采集、原料进场装卸货、成品生产、成品出厂装货,以及货物公铁水在途运输和企业自有OWTB等全业务流程的应用系统。

【厂区仓配的一张网联动】北元集团与中交兴路立足于多式联运智能运销平台,还改变了以往相对粗放的货运车辆进场物流管控状态,保障厂区物流仓配的高效联动协同。早在2020年,发改委在《推动物流业制造业深度融合创新发展实施方案》提出要推动制造企业与物流企业的密切合作,为化工类企业与物流业的融合发展提供指导;十四五开局之年的政府工作报告,则要求推进煤矿生产安排与用户需求、储运物流的有机衔接;交通运输部今年印发《关于加快推进多式联运一单制一箱制发展的意见》,也强调构建连接生产流通、串联物流贸易的供应链服务平台北元集团与中交兴路通过多式联运智能运销平台在煤盐化工领域的实践,有序推动煤炭、盐及化工产成品等大宗货物运输结构的优化,与此同时也充分激活数据要素价值,为煤盐化工企业高效对接市场需求,精准调整生产经营战略提供了决策支撑,解锁煤盐化工行业多式联运智能运销的密码。

趋势上,产业发展已通过多方政策有序铺开。其中,针对货运比重更大的道路货运,结合以重载货车为核心的人、车、货、企、场海量物流大数据,中交兴路助力对车辆到达时间,是否突发意外,以及偷换货违法行为等情况进行准确的预判和预警,让煤盐化工企业管理者有条不紊地把握整条供应链的经营和生产节奏,助力精准调控备货周期和备货量。

在北元集团与中交兴路的合作中,面向库存管理与优化,可通过在途运输风险的数据分析,提升对煤炭、盐等原料,及化工制成品在运输、生产、仓储环节的管控水平,帮助企业大幅降低仓储成本。以测绘和互联网地图服务资质为支撑,结合人工智能、物联网和大数据等前沿技术,中交兴路为北元集团厂区进行了航飞采集高精度地图数据,实现进场货运车辆的智能排号,并根据车辆的业务类型生成过磅、质检、装货、卸货、出厂等专用路线导航路线,使原本需要花费2-3天的货运车辆等待时间,缩短到6-8个小时就能完成,大幅提升物流货运车辆的使用效率,同时也降低了企业厂区的物流成本。